AI Assistant
Notifications
Clear all

Ford Taunus 17M/20М-Р5

5 Posts
3 Users
0 Reactions
5,162 Views
felicialx
(@felicialx)
Posts: 424
Honorable Member
Topic starter
Translate
English
Spanish
French
German
Italian
Portuguese
Russian
Chinese
Japanese
Korean
Arabic
Hindi
Dutch
Polish
Turkish
Vietnamese
Thai
Swedish
Danish
Finnish
Norwegian
Czech
Hungarian
Romanian
Greek
Hebrew
Indonesian
Malay
Ukrainian
Bulgarian
Croatian
Slovak
Slovenian
Serbian
Lithuanian
Latvian
Estonian
 

Ford Taunus - Р5 е произвеждан от 1964 до 1967г от Ford Motor Company Germany и е предназначен основно за европейския пазар.

Предлаган е като седан, комби, купе и кабриолет а у нас е била разпространена предимно версията седан.



Разликата между 17 и 20М е в двигателя, той е V обазен и в двата случая, но за 20М е 6 цилиндров с два двойни карбуратора, работен обем 2000см3 и мощност 90кс.

Модела 17М има два двигателя с обем 1500 и 1700см3 и мощност съответно 60 и 70кс.

Много клиенти предпочитат модификацията купе благодарение на което тя също е много разпространена.

купе





Комбито е в два варианта - с 3 или 5 врати и е сравнително по-малко продавано, но въпреки това не е рядкост.

комби





Всички модели са с предно разположен двигател и задно предаване. Предавателните кутии са 3 или 4 степенни пълно синхронизирани ръчни, а от 1966г се предлага и 3 степенен автоматик. Скоростният лост е разположен на кормилния прът.

Шест цилиндровият Ford Taunus 20М се е продавал в Германия за 7990 марки. За сравнение шест цилиндров Опел Rekord е струвал с 1400 марки повече. Това е голям плюс за Форд и пазарният му успех е голям.

През 1966г са представени версийте Hardtop-сoupé и cabriolet. заради високата им цена не са много търсени и разпространени.

кабрио

От всички модификации на Ford Taunus P5 са произведени общо 710,059 броя за трите години на производство.

Наследникът на Р5 е Р7.

Taunus Р7


Красотата се ражда в мъки

 
Posted : 04.01.2013 18:36
felicialx
(@felicialx)
Posts: 424
Honorable Member
Topic starter
Translate
English
Spanish
French
German
Italian
Portuguese
Russian
Chinese
Japanese
Korean
Arabic
Hindi
Dutch
Polish
Turkish
Vietnamese
Thai
Swedish
Danish
Finnish
Norwegian
Czech
Hungarian
Romanian
Greek
Hebrew
Indonesian
Malay
Ukrainian
Bulgarian
Croatian
Slovak
Slovenian
Serbian
Lithuanian
Latvian
Estonian
 

Форда си е Форд. Заслужава внимание защото на времето внасяше пъстрота по родните улици.

Най-хубавият Форд е продадения. (coco47) (coco47) (coco47)


Красотата се ражда в мъки

 
Posted : 04.01.2013 19:24
felicialx
(@felicialx)
Posts: 424
Honorable Member
Topic starter
Translate
English
Spanish
French
German
Italian
Portuguese
Russian
Chinese
Japanese
Korean
Arabic
Hindi
Dutch
Polish
Turkish
Vietnamese
Thai
Swedish
Danish
Finnish
Norwegian
Czech
Hungarian
Romanian
Greek
Hebrew
Indonesian
Malay
Ukrainian
Bulgarian
Croatian
Slovak
Slovenian
Serbian
Lithuanian
Latvian
Estonian
 

Опел и Рено поне имат много здрави бензинови двигатели, Форд няма. Опела гние иначе механиката е добра. Реното не гние, но всички периферни части са VALEO което е анти марка и именно от нея трябва да се бяга защото тя проваля всичко в което е монтирана.


Красотата се ражда в мъки

 
Posted : 04.01.2013 21:55
Форум
(@bycec)
Posts: 3
New Member
Translate
English
Spanish
French
German
Italian
Portuguese
Russian
Chinese
Japanese
Korean
Arabic
Hindi
Dutch
Polish
Turkish
Vietnamese
Thai
Swedish
Danish
Finnish
Norwegian
Czech
Hungarian
Romanian
Greek
Hebrew
Indonesian
Malay
Ukrainian
Bulgarian
Croatian
Slovak
Slovenian
Serbian
Lithuanian
Latvian
Estonian
 

Форд,Опел и Рено като чуя - настръхвам (coco57)

И аз като чуя/прочета генерални заключения за марки, а не за модели и аз настръхвам. (coco57)


 
Posted : 04.01.2013 23:16
Форум
(@resprom1-13)
Posts: 30
Eminent Member
Translate
English
Spanish
French
German
Italian
Portuguese
Russian
Chinese
Japanese
Korean
Arabic
Hindi
Dutch
Polish
Turkish
Vietnamese
Thai
Swedish
Danish
Finnish
Norwegian
Czech
Hungarian
Romanian
Greek
Hebrew
Indonesian
Malay
Ukrainian
Bulgarian
Croatian
Slovak
Slovenian
Serbian
Lithuanian
Latvian
Estonian
 

Това за двигателите на Форд, са глупости, ама не ми се влиза в спорове.


Отм: 1-13; 1-12; 2-09; 2-08; 2-07; 2-01; 1-02; Студио: 3 Хи-Фи с подобрения 92; 2 Хи-фи 91 без промени; Рс 201; Рс 301; Мц221; Д202 ( почива далеч на юг); Може и да пропускам нещо, но май само това имам като колекция. http://vbox7.com/collection:736859

 
Posted : 05.01.2013 18:00
Share: