История на българските ютии

В Sandacite.BG написахме и статия за българските ютии! Ето я…

Ютия на въглища

Днес ще се занимаем малко с история на всекидневието. С какво си гладим дрехите?

Първите използвани в България ютии са тези на въглени, т.н. въглищарки. У нас те датират от началото на ХХ век. Представляват кухо тяло от желязо или чугун, отгоре с капак, който е закрепен на хоризонтална ос и се повдига (отваря). Вътре в търбуха на ютията се изсипват горещи въглени и капакът се затваря. Уредът се хваща за дървената дръжка и започваме да го разклащаме. При тези движения въздухът навлиза през страничните отвори  и раздухва въглените. Постепенно дъното на ютията започва да се нагорещява и започваме да гладим. Ако въглените позагаснат, трябва отново да разклатим ютията – това се  нарича ,,ветреене“. Страничните решетки на дъното спомагат да се отделя пепелта.

Когато искаме да си починем, трябва да внимаваме над каква повърхност оставяме ютията, защото ако я сложим върху нещо леснозапалимо, може да стане пожар!​ В България ютиите с въглища са били използвани до 50-60-те години на ХХ век, когато започват широко да навлизат електрическите ютии българско и съветско производство.

През 30-те г., макар и бавно, започват да се появяват електрическите ютии. Ето тук една такава от моята колекция. Това е преносима, пътническа електрическа ютия – когато пътуваме някъде, да си изгладим дрехите. Производител е Машинна фабрика ,,Котел“ на Стефан Величков и с-ие. Фирмата се е намирала в София на ул. „Цар Асен“ № 2. Навремето става известна с производството си на машинни и електрически изделия.

Българска пътническа ютия

Тяхната ютия се поставя в красива и елегантна дървена кутия, а дръжката на уреда се завинтва с гайки. Отдолу е нагревателят, скрит под плочата. Ютията потребява 130 вата мощност. В различните градове у нас тогава е имало различни напрежения на битовата електрическа мрежа и затова ютията е направена да работи на 3 различни напрежения според начина на свързване:

– 110 волта (примерно за Варна);

– 150 волта (примерно за София);

– 220 волта (примерно за Габрово).

Българска пътническа ютия

Традицията да се произвеждат пътнически електрически ютии продължава и след Втората световна война, като на тази снимка виждате една такава, пак от моите. Произведена е от завод ,,Елпром“ Варна през 50-те г. Интересно е посоченото в упътването на уреда – че освен като класическа ютия, тази може да бъде използвана и като малък нагревателен уред, пригоден за затопляне на ястия, вода за бръснене, чай, кафе, мляко, спиртни напитки, за препичане на хляб и др. За да се направи това, е необходимо да се отвие гайката, стягаща дръжката, и да се затегнат кръстосано двете скоби със снетата гайка. След като обърнем ютията с работната ѝ повърхност нагоре, импровизираният нагревател  е вече готов за употреба. Има и скоби, които ни дават в комплекта като принадлежност.

Пътническа ютия Елпром Варна

Тази ютия е произвеждана в 3 модификации, защото е съобразена за 3 работни напрежения  – 120, 150 и 220 волта. Нашата тук е за 220 и потребява 100 вата мощност от мрежата. Самият уред е малък и компактен, той заедно с принадлежностите си (захранващ кабел) се подрежда в картонена кутия. Размерите на ютията са: дължина 125 мм, ширина 71 мм и височина 98 мм. Тежи 1 кг.

Пътническа ютия Елпром Варна

Около средата на 50-те г. започва масово производство на 2-3 модела домашни ютии, между които тук ще отличим често срещания модел ,,Ракета“. Представлява чугунена основа, хромирана и никелирана. В кухата част на основата е поставена пресована шамотна нагревателна плоча. Мощността е 450 вата, а върху плочата има азбестова топлоизолационна подложка и чугунен натискач. Чугунената основа и натискачът служат като акумулатор на топлина, който осигурява равномерно нагорещяване на работната повърхност по време на гладенето.

Българска ютия Ракета

Както и останалите показани тук ютии, и тази няма терморегулатор – включваме я, изчакваме да загрее достатъчно и започваме да гладим! А когато искаме да си починем, трябва да поставим ,,Ракетата“ върху топлоизолационна подложка, за да предотвратим случаи на пожар. Впрочем продавани са специални метални подложки, поставени върху три керамични крачета и така отделени от повърхността – върху такава подложка е удачно да поставим ютията.

Българска ютия Ракета

Ютията ,,Ракета“ има много просто устройство и заради това повредите в нея се състоят обикновено само в прегаряне на нагревателния елемент, който в такъв случай трябва да се замени с нов. Уредът тежи 2,5 кг.

Българска ютия Ракета

Произвеждана е и голямата електрическа ютия ЕСЮШ-49 от 1949 г., тежаща 6 кг и предназначена за шивашките предприятия – ютиите като нея имат голямо тегло за усилена акумулация. Нейната нагревателна спирала е с мощност 700 вата, изолирана с порцеланови мъниста.

През 1958 г. започва производството и на автоматични ютии. Най-важната им разлика с описаните дотук е, че разполагат с терморегулатор, който автоматично поддържа зададена температура, най-благоприятна за изглаждане на даден вид тъкан. Имат и по-голяма мощност (до 1000 вата). Отпада и необходимостта от допълнителните чугунени акумулиращи натискачи и значителното тегло на основата, тъй като голямата мощност осигурява силен топлинен поток. Една такава кутия е напр. ,,Юела“ на ,,Елпром“ Варна.

По-късно, след средата на 60-те г., започва масов внос на съветски електрически ютии с регулатор, затова и производството им в България значително се съкращава. Но днешният ни разказ свършва дотук – във времето на разцвета на българската ютиена промишленост.

А ето тук и за историята на българските печки ==>

Тайната на Първата готварска печка от Елпром Варна, част І – 1956

Българска електрическа ютия Ракета от 1955 г.

Българската електрическа ютия Ракета е в Sandacite.BG!

Българска електрическа ютия Ракета

Преди електрическите ютии народът също си е гладил дрехите, ама с ютии въглищарки! :)

Първите български електрически ютии се появяват след 1934 г., когато започват да се произвеждат напр. от фирмата ,,Едисон“ в София, но поради все още малката разпространеност на електроенергията по домовете Това започва промяната става по-масова през 50-те г. Около 1955 г., когато в производство влиза ето тази чудесия. Тя е изработвана за работа с мрежово напрежение 150 и 200 волта и потребява мощност 450 вата. Тежи 2,65 кг.

Да разгледаме конструкцията. Ракетата се състои от чугунена основа, която от долната (външната) стра­на е добре шлайфана и никелирана. Това е работната (гладеща­та) страна. Горната (вътрешната) страна е вдлъбната. Там всъщност е поместена на­гревателната плоча, която представлява керамична материя с набита в нея нагрева­телна спирала.

Към основата на ютията са навити две шпилки, които фиксират положението на капака и същевременно служат за закрепване на дръжката към ютията.

Върху нагревателната плоча е по­ставен азбестов картон, а над него — чугунена плоча. Предна­значението на плочата е да акумулира известно количество то­плина през време на престоите на ютията, за да я връща при гладене. Две гайки, навити върху шпилките, притягат тази плоча и нагревателната плоча към основата.

На задната част на ютията са гравирани техническите данни на ютията – напрежение, мощност, и др. (между които и на кое БДС отговаря -1731-54 (Ютии електрически).

Българска електрическа ютия Ракета

Тази не е чак толкова стара – вече е на 220 волта и е произведена чак 1960 г.

Тук е и мястото да споменем най-характерната особеност на ютията Ракета. Тя няма  терморегулатор! Тоест включваш, загрява се и гладиш – едва тогава изключваш и уредът се охлажда! Отделно, конструкцията й е такава, че не позволява да се остави в изправено положение, за да не нагрява силно мястото, където е оставена. И това е така поначало – както през време на първоначалното й загря­ване, така и през време на паузите при гладене и след край на работата.

Комбинацията от горните два фактора е твърде важен проблем, защото, ако горещата гладеща повърхност на ютията падне и се застои продължително върху дъската за гладене, може да я прогори като стой-та-гледай! Такива случа са известни не един и два. Забравена върху по-запалими материали,  от тази ютия може и пожар да стане – това даже си го пишат в литературата за нея!

Именно поради горната опасност  Ракетата да се поставя винаги върху топлоизолационна материя като азбест, порцелан и др. Попадали сме и на друг екземпляр, при който са предвидени керамични крачета, на които можете да я поставите временно, докато още е гореща, а не искате нагорещеното желязо да изгори плоскостта.

Българска електрическа ютия Ракета

А сега да проверим дали можем да отстраним евентуални повреди по нашата Ракета!

При евентуална повреда на нагревателя, което може да се случи след доста дълга употреба на ютията, той не може да се поправи и трябва да се замени с нов. Подмяната на нагре­вателя става по следния начин.

Най-напред се отвиват и из­важдат двете винтчета и глухи гайки, които придържат бакелитовата дръжка към ламаринената шина. След изваждането на дръжката под нея се виждат две гайки, които притягат шината към капака на ютията. Отвиват се двете гайки, което вече дава възможност да се извади шината, двете гилзи, на­миращи се под нея, а след това и капакът. Следва отвиването на гайките, които притягат краищата на нагревателната спирала към контактните щифтове, с което капакът напълно се осво­бождава. Отвиват се двете гайки, притягащи горната плоча. Това позволява да се извадят последователно горната плоча, азбестовият картон и повредената нагревателна плоча.

Сглобя­ването на ютията става по обратния ред. След като се постави резервната нагревателна плоча, над нея се нареждат последова­телно азбестовият картон, горната плоча и двете шайби, след което се притягат с две гайки, навити върху шпилките. За да могат да се притегнат краищата на нагревателната спирала към контактните щифтове, капакът се поставя в изправено положе­ние до задната част на основата. След притягането на краи­щата към контактните щифтове капакът се намества, за да заеме нормалното си положение. Тук обаче се внимава при затваряне на капака краищата на спиралата да не се допрат един до друг или да опрат към металните части на ютията! Следва по­ставянето на гилзите и шината и притягането им с двете гайки.

Българска електрическа ютия Ракета

Разрез на Ракетата

Накрая се поставя бакелитовата дръжка, която се закрепва към шината посредством два винта с глухи гайки.

Към капака е монтирана двущифтова кутийка и бакелитова дръжка. Ютията се включва към електрическата мрежа посредством гумиран шнур, свързван със самата ютия чрез щекер.

Още снимки и архивна и автентична информация за тази ютия можете да намерите в специалната ни тема за нея във форума – http://www.sandacite.bg/forum/viewtopic.php?f=44&t=4967&p=38483&hilit=%D1%8E%D1%82%D0%B8%D1%8F#p38483

Exit mobile version