Български хидравличен багер БХ600П Български хидравличен багер БХ600П През 1967 г. на XXIV Мострен панаир в Пловдив зрителите виждат нещо ново. То е дело на разработчици и технолози от Базата за техническо развитие по селскостопанско машиностроене на гара Дебелец и от Научноизследователския проекто-конструкторски институт по хидравлика в гр. Казанлък (това звено поне е много...
Вижте в Сандъците - Sandacite малко известните проекти за аеродинамични коли на Владимир Шопов! Владимир Шопов аеродинамични автомобили (Статията е публикувана от автора за първи път във в-к Fibank News - издание на Първа инвестиционна банка (Fibank) - брой 131, 30 март 2018 ==> https://www.fibank.bg/uploads/_FibankNEWS/docs/FibankNEWS_2018-131.pdf.) Днес ще повдигнем булото над една тайнствена личност....
Първият български автосалон - 1939 г. Първият български автосалон - 1939 г. През 1939 г. в Пловдив се провежда едно забележително събитие. В Панаирната палата си дават среща автомобилни производители от няколко страни, за да демонстрират най-новите си изделия. Показаното обединява последната дума на автомобилната техника в няколко класа машини - различни...
Уникалният прототипен автобус Чавдар 410 в Sandacite.BG! Уникалният прототипен автобус Чавдар 410 Днес малко телеграфна информация за един по-рядък и неизвестен български автобус! :) През 1988 г. в Комбината за автобуси Чавдар в Ботевград е произведен прототипен модел Чавдар 410. Той има дизелов двигател с турбокомпресорно пълнене ДП—5800 и мощност 105,8 кВт (143,6 к.с,), произвеждан в...
![[1936] Български автобуси ХЕРКУЛЕСЪ](https://sandacite.bg/wp-content/uploads/2016/04/1936-Български-автобуси-ХЕРКУЛЕСЪ.jpg)
[1936] Български автобуси ХЕРКУЛЕСЪ [1936] Български автобуси ХЕРКУЛЕСЪЗнаете ли, че български автобуси са съществували и преди прословутите Чавдарчета? :) Има такива - да! Просто знаем по-малко за тях, тъй като са запазени много по-малко сведения за тях. През 1936 г. автомобилният търговец Д. Илчев (1903 – 1988) организира собствено производство на автобусни...
Още български електромобили в Сандъците – Sandacite! Нова серия български електромобили (1977 г.) В днешната публикация ще Ви покажем информация за още няколко български електромобила, разработени между 1967 и 1977 г. в Научноизследователския и проекто-конструкторски институт по електро- и мотокари в София (на снимката по-долу). Някои от тях не за предназначени за...
Прочетете в Сандъците - Sandacite за раждането, славата и края на българските спортни коли Булгаралпин. Български спортни коли Булгаралпин Вероятно запознатите с българското автомобилостроене знаят поне малко за леките коли Булгаррено 8 и 10. Тези модели са произвеждани в Пловдив от 1966 до 1971 г., а отделни бройки от тях още могат...
Бг лампа за регистрационен номер в Сандъците - Sandacite БГ лампа за регистрационен номер Днес ще обърнем Вашето внимание върху поредния автомобилен аксесоар, произвеждан от старите български заводи. Ясно е, че регистрационният номер на Вашия автомобил трябва да бъде винаги видим и, ако това не е така, следват различни санкции за шофьорa. Когато пътуваме...
Фарове за мотоциклети Балкан в Сандъците – Sandacite Фарове за мотоциклети Балкан Напоследък пуснахме няколко статии, в които разглеждахме различни модели Балканчета, но все като цели превозни средства, или най-много като двигател. Затова днес е време да се занимаем с едни фарове за тях, произвеждани от завод Светлина Ст. Загора. Пуснати са...
Български фарове за автомобили в Сандъците - Sandacite! Български фарове за автомобили Днешните ни герои са три модела фарове - два за автомобили и един за електрокар - произвеждани в завод Светлина Стара Загора от 1963 г. С тях са комплектувани не само български, а понякога и вносни моторни превозни средства (автомобили,...
