Автобусът Чавдар 11Г-10 в Sandacite.BG! Автобус Чавдар 11Г-10 Когато пишем статии по история на българската техника, ние боравим с изключително широк спектър от разнообразни исторически извори - книги, каталози на производители, продуктови номенклатури, снимки, свидетелства на очевидци... Обикновено сравняваме получените от тях сведения и, следвайки правилата на изворознанието и историческата наука, изграждаме...
БЪЛГАРСКИ автомобили - статия от 1968 в Sandacite.BG! БЪЛГАРСКИ автомобили Този материал е публикуван в сборника автомобилни статии Съвременни автомобили (София, ДИ Техника, 1968 г.). Мислим обаче, че и сега ще е интересен за феновете на нашата автоистория, затова решихме да го качим тук без изменения. Приятно четене! :) ,,Макар че първите автомобили идват в...
Йеаа, в Sandacite.BG намерихме неотваряно електронно запалване за автомобил на 30 години! Електронно запалване за автомобил Здравейте и днес, приятели! Както неведнъж сме подчертавали, хич не са много случаите, в които ни се удава да намерим експонат, изпаднал в ,,жива хибернация" - тоест произведен прези 30 - 40 г. и така и останал...
Опаа! Вижте нашето къмпинг-ремарке (каравана) Русалка 550 в Sandacite.BG! Българска каравана (къмпинг ремарке) Русалка Днес ще се разходим до град Попово, където се е намирал филиал на Автобусен завод Чавдар Ботевград, а директор на поделението е инж. Георги Й. Георгиев. През 1970 г. във филиала започва производството на ето това чудо - къмпинг ремарке...
Прочетете в Сандъците - Sandacite за историята на градския транспорт във Велико Търново! История на градския транспорт във Велико Търново Днес ще ви представим една историческа статия, написана от наш гост-автор. Това е Дани Маринов от Велико Търново, който сам и по собствена инициатива ни изпрати статия, описваща хронологията и спецификите на...
Знаете ли, че има и НОВИ български електромобили? Научете за тях в Сандъците - Sandacite! Син Карс български електромобили Една от статиите в нашия сайт, която най-много четете, е тази за първите български електромобили. Тогава тя отрази добре историята на тази област от българската техника, а в края й споменахме, че в...
В Сандъците - Sandacite сега ще ви разкажем и за българския бензинов двигател Д300! Български бензинов двигател Д-300 За произхода на легендарния софийски ,,Завод 12" сме говорили и друг път на страницие на нашия сайт - той води началото си още от 1907 г., когато е основан като Военно-инженерна и свързочна фабрика към...
В Сандъците - Sandacite изровихме и този архивен български двигател! Български двигател Родното място на чудесото, което виждате на снимката, е Научноизследователският проектоконструкторски институт по двигатели и автомобили (НИПКИДА) в София. Той е създаден през 1964 г. с Разпореждане № 260 на МС от 7.VІІІ.1964 на основата на дотогавашния Научноизследователски проектоконструкторски институт по...
В Сандъците – Sandacite разгадахме колко са мотопедите Балкан 50. Мотопеди Балкан 50 Мислите, че това е проста работа? Я помислете пак! :) Както знаем, Балкан 50 e първият български мотопед изобщо, пуснат в производство през 1960 г. от Завода за леки автомобили ,,Балкан“ в Ловеч. Всъщност, по времето на производството му той...
В Сандъците - Sandacite сега ви показваме много стари български автомобилни гуми! Български автомобилни гуми завод за автомобилни гуми Георги Димитров През 1949 г. (на основата на национализираната фабрика за каучукови изделия ,,Хаим Бакиш и брат") в София е създаден Държавен каучуков завод (ДКЗ), който през 1949 г. приема името ,,Георги Димитров". Първоначално...
