Неизвестни камиони и мотокари от Балканкар в Sandacite.BG! Някои страхотии от Балканкар Характерна черта на българската авто-мото промишленост в периода 1950-те - 1990 г. е, че освен добре познатите ни изделия (автобуси Чавдар, автомобили Булгаррено, стотиците модели електро- и мотокари) в различни научно-развойни институти са разработвани возила, които са в 1-2...
Мотопед Балкан МК50-3 в Сандъците – Sandacite! Мотопед Балкан МК 50-3 (видео) Мотопедът (мокик) Балкан МК50-3 е предназначен за сравнително тежък режим на експлоатация, близък до този на мотоциклетите. Както ни казва техническата харктеристика, той може да се движи със значителна скорост, да бъде язден от двама души (товар около 150...
Втората статия за самоходното шаси СШ-22 в Сандъците - Sandacite Българско самоходно шаси СШ-22 Преди няколко месеца написахме ТАЗИ статия, в която подробно ви запознахме с конструкцията на разрабоното в Института по механизация и електрификация на селското стопанство българско многофункционално шаси СШ-22. А нека сега да видим в какво се превръща...
Кои бяха българските автомобили? Автомобил Балкан Avtomobil Balkan Освен конкретните технически изделия от един или друг вид, произвеждани в България, според нас е интересно от време на време да разглеждаме и текстове-анализи от определена епоха, в които се съдържат изводи. Те могат да ни изглеждат изключително любопитни днес, когато можем да...
Непознатите български електрокари и мотокари в Sandacite.BG! Непознатите-български-електрокари Днес в Сандъците - сандъците имаме една загадка за Вас. Разглеждайки старите архиви, попаднахме на план за развитието на производството в Комбината за електрокари 6 септември. Този документ е писан през 1964 г. Ние добросъвестно го пренасяме тук и, тъй като имаме дълбока вяра в...
Българско самоходно шаси от 1962 Българско самоходно шаси от 1962 1950-те години са време на усилено разширяване на употребата на салскостопански машини в България, предизвикано от разгърналите се тогава обществено-икономически промени в собствеността на земеделската площ. Всяка година конструкторите са създавали все по-съвършени трактори. Било установено обаче, че всички трактори, даже...
София - българската спортна кола София - българската спортна кола София е името на първия и единствен български спортен автомобил, проектиран през 80-те години от инж. Велизар Андреев. Инженер Велизар Андреев елегендарен български автомобилен конструктор, направил много за популяризиране на спортното автомобилостроене у нас преди 1990 г. Опитът на инж. Велизар Андреев...
Първият български автомобил Балкан 1200 в Sandacite.BG! [1960] Първият български автомобил Балкан 1200На снимката виждаме прототип на първия български лекотоварен автомобил Балкан 1200 от 1960 г. Намира се в музея на завод Балкан в Ловеч. Но как се стига до неговото създаване? След края на Втората световна война, Завод 14 в...
