Статии – Стара техника

[1962] Сглобяемо жилищно строителство

[1962] Сглобяемо жилищно строителство

[1962] Сглобяемо жилищно строителство
Пра сглобяемото строителство отделните елементи на сградата се правят в закрити заводи, открити или полу­открити полигони и открити площадки в непосредствена близост до строежа. Полигонът е строителна площадка, където централно се приготовляват сглобяемите конструк­ции. На нея има бетонови писти за отливане на елемен­тите, механизми за приготовление, транспортиране и по­лагане на бетона, за преместване готовата продукция и за изправяне, нарязване и свиване на бетонното желязо. За по-бързото втвърдяване на бетона, на много от полигоните елементите се прекарват през пара — така бетонът става по-качествен. Дъното на калъпа при по-големите сглобяеми елементи се прави от бетон, вместо от дъски. Това са така наречените бетонови матрици.

Откритите и полуоткритите полигони са разпространени масово у нас, тъй като организацията им не е свър­зана с изразходването на много средства. Затова спомагат и нашите благоприятни климатични условия.

Първоначално по-масово приложение намериха жилищ­ните сгради, при които стените се иззиждат от тухли, а вместо бетонови плочи, излети намясто, се нареждат мон­тажни елементи, наречени подови панели. Те се пригото­вляват от бетон, в сглобяеми дървени или железни ка­лъпи. Размерите на подовите елементи са в зависимост от конструктивната система, наличните материали и раз­полагаемата механизация. Обикновено височината им е 14—20 см, а дължината и широчината се диктуват от размерите на помещението и горните изисквания. За да се облекчи товарът на сградата, подовите елементи се изработват с надлъжни кухини, в цилиндрична, елипсо­видни или друга форма. При нареждането елементите трябва да лягат добре върху зидарията. В края си те имат оставени стърчащи железа, наречени мустаци, с които се захващат помежду сн, след което се заливат с бетон.

Сглобяемо строителство Sglobyaemo stroitelstvo

Първата опитна четириетажна жилищна сграда със сглобяеми колони, греди, подови елементи, стълбищни площадки, рамена и рамки и главен корниз, приготвени в завода за готови елементи Вибробетон се построи в квартал „Лагера“ в София. При нея товарите се поемат от стоманобетоновия сглобяем скелет, а стените, които са иззидани намясто с уедрени керамични блокове, служат само за пълнеж. Основите на сградата, както и на почти всички сглобяеми жилищни блокове, се правят от намясто излят бетон, понеже употребата на сглобяеми елементи за тази цел оскъпява продукцията.

В квартал „Красно село“ на бул. „Трайко Китанчев“ се построиха и група от четириетажни сгради, скелетни и с носещи стени, а в кв. „Красна поляна“ — триетажни сгради с носещи стени, дебели 25 см.

Горепосочените опитни сглобяеми жилищни сгради бяха завършени до края на 1957 година, след което се започна опитният строеж на първите едропанелни и едроблокови сгради. При едроблоковото строителство стената на отделната стая се прави от няколко сглобяеми елемен­та, а при едропанелното — стената представлява само един елемент, а подът — един или два. Сравнението меж­ду едроблоковата и едропанелната система показва съще­ствените предимства на едропанелната. Така например, по данни на Научноизследователския строителен институт, разходът на труд за постройката на едроблоковите сгради е почти два пъти по-малък.

Товарът на първата опитна едропанелна сграда, по­строена у нас на ул. „Найчо Цанов“, се поема и предава на почвата не от железобетонея скелет, а от всички въ­трешни и външни стенни панели. Ето защо този вид сгради се наричат безскелетни. Външните панели при първите сглобяеми сгради бяха по-дебели, защото служеха да поемат товара на сградата и да предпазват обитателите от атмосферни влияния. По-целесъобразни се оказаха тези конструктивни схеми на сгради, конто се прилагат на но­вите едропанелни жилищни комплекси, при които товарите се поемат само от вътрешните стени, а външните служат само за изолация. При направата на стенните панели в някои строителни организации, като русенската, вратите и прозорците се оставят в калъпа преди отливането на бетона, което създава по-здрава връзка. По същия начин се поставят предварително комините, тръбите на инстала­циите и стърчащите железа и планки. Връзката между отделните панели се осъществява чрез заваряване на же­лезата и планките при монтажа. Най-напред панелите се опаянтват с железни обтяжки, след което се заваряват.

Сглобяеми елементи Sglobyaemi elementi

Едропанелното жилищно строителство се налага все повече като целесъобразен метод на работа. В София през 1960 г. се изгради по този начин целият жилищен ком­плекс „Толстой“, а през 1961 г. — комплексите „Бородински бой“ и „Траен мир“. Успехи в проектирането и из­пълнението на едропанелното строителство постигнаха проектантските и строителните колективи в Русе, Варна и други градове в страната. Предстоящо е построяването на нов завод за производство на едри панели в София, с капацитет 2,500 жилища годишно и цехове за едри панели към полигоните на по-големите окръжни градове.

Подобрявайки непрестанно проектирането и изпълне­нието на сглобяемото жилищно строителство, инженеро- техническите работници ще спомогнат активно за поевти­няване на строителството и повишаване неговата роля за по-бързото изграждане на социализма в нашата страна.

арх. Н. КЕРКЕНЯКОВ


Източник: сп. Наука и техника за младежта 3-1962

ГРАФОРТ – българският програмен език + ръководство

ГРАФОРТ българският програмен език + ръководство

ГРАФОРТ – българският програмен език + ръководство

 

ГРАФОРТ е български програмен език, разработен СО Програмни продукти и системи – Авангард от Орлин Вълчев през втората половина на 1980-те г.

ГРАФОРТ  Е РАЗНОВИДНОСТ НА ИЗВЕСТНИЯ ЕЗИК ФОРТ. ТАЗИ ВЕРСИЯ НА ФОРТ Е НАПИСАНА СПЕЦИАЛНО ЗА КОМПЮТРИ ТИП „ПРАВЕЦ 82“ И НЕ ПОДДЪРЖА ПРЕНОСИМ КОД – ПРОГРАМА НАПИСАНА НА ГРАФОРТ  МОЖЕ ДА БЪДЕ ИЗПЪЛНЕНА САМО НА КОМПЮТРИ ОТ СЪДИЯ ТИП. В РЪКОВОДСТВОТО ПО-ДОЛУ Е ОПИСАНА ПРОГРАМНАТА СРЕДА, В КОЯТО ГРАФОРТ  РАБОТИ, КАКТО И САМИЯ ЕЗИК ЗА ПРОГРАМИРАНЕ. ТОВА Е   КОМПЛЕКС ОТ ПРОГРАМИ, КОИТО ОСИГУРЯВАТ СЪЗДАВАНЕТО И ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА ПРОГРАМИ, НАПИСАНИ НА ГРАФОРТ  .

Най-отдолу можете да изтеглите пълно ръководство за работа.

ЕТО И НЯКОИ ОТ ВЪЗМОЖНОСТИТЕ НА ГРАФОРТ:

  • ЧЕРТАНЕ НА ЦВЕТНИ ОБЕМНИ ГРАФИКИ С ДОСТАТЪЧНА ЗА ЦЕЛИТЕ НА анимацията скорост;
  • ВГРАДЕН МУЗИКАЛЕН СИНТЕЗАТОР;
  • ИЗВЕЖДАНЕ НА ТЕКСТОВЕ В РАЗЛИЧНА ГОЛЕМИНА, ЦВЯТ ИЛИ ШРИФТ, СМЕСЕНИ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ С ГРАФИКИ;
  • ВЪЗМОЖНОСТ ЗА СЪЗДАВАНЕ НА СОБСТВЕНИ НАБОРИ СИМВОЛИ
  • БЛОКОВО ИЗВЕЖДАНЕ НА СИМВОЛИ С ЦЕЛ ДВУМЕРНА АНИМИРАНА ГРАФИКА.

РЪКОВОДСТВОТО ПО-ДОЛУ СЪДЪРЖА:

  • ОПИСАНИЕ НА КОМАНДИТЕ НА ГРАФОРТ;
  • ОПИСАНИЕ НА ПОМОЩНИТЕ ПРОГРАМИ ОТ ОБКРЪЖЕНИЕТО НА ГРАФОРТ;
  • КРАТЪК ПРЕГЛЕД НА КОМАНДИТЕ НА ЕЗИКА С ЦЕЛ БЪРЗИ СПРАВКИ.

 

ПРЕДВАРИТЕЛНИ СВЕДЕНИЯ

ХАРДУЕРНИ ИЗИСКВАНИЯ

  • КОМПЮТЪР „ПРАВЕЦ 82“ ИЛИ СЪВМЕСТИМ С 48К „РАМ“-ПАМЕТ.
  • ПОНЕ ЕДНО ФЛОПИДИСКОВО УСТРОЙСТВО.
  • ЧЕРНО-БЯЛ ИЛИ ЦВЕТЕН МОНИТОР.
  • ПО ВЪЗМОЖНОСТ 16К РАМ-КАРТА.
Български програмни езици Balgarski programni ezici

ОПЕРАЦИОННА СИСТЕМА

ГРАФОРТ  ИЗПОЛЗВА СТАНДАРТНАТА ЗА ТОЗИ ТИП КОМПЮТРИ СИСТЕМА ДОС 3.3. С ЦЕЛ, ОБАЧЕ, ОПТИМАЛНО ИЗПОЛЗВАНЕ НА ПАМЕТТА ПРЕДОСТАВЕНА ОТ ЕВЕНТУАЛНО НАЛИЧНИ „ЕЗИКОВА“ ИЛИ „РАМ“ КАРТИ, ИЗПОЛЗВАНИЯТ ТУК ДОС Е ЛЕКО МОДИФИЦИРАН – ТОЙ СЕ ЗАРЕЖДА В ЕЗИКОВАТА КАРТА, КАТО ПО ТОЗИ НАЧИН ОСТАВЯ ПОВЕЧЕ МЯСТО В ОПЕРАТИВНАТА ПАМЕТ ЗА ПОТРЕБИТЕЛСКА РАБОТА.

ДИСТРИБУТИВЕН НОСИТЕЛ

СИСТЕМАТА ГРАФОРТ  СЕ РАЗПРОСТРАНЯВА ВЪРХУ ДВЕ                                                         ДИСКЕТИ. НА ПЪРВАТА ОТ ТЯХ СЕ НАМИРАТ ОСВЕН ОСНОВНИТЕ ПРОГРАМИ И ДЕМОНСТРАЦИОННИТЕ ПРИМЕРИ, А НА ВТОРАТА ВМЕСТО ДЕМОНСТРАЦИОННИТЕ ПРИМЕРИ СЕ НАМИРАТ ПОМОЩНИ ФАЙЛОВЕ СЪДЪРЖАЩИ ОПИСАНИЕТО НА ВСЯКА ЕДНА ОТ 147-ТЕ КОМАНДИ НА ЕЗИКА ГРАФОРТ  . И В ДВАТА ВАРИАНТА НА „ГРАФОРТ „-ДИСКЕТАТА НЯМА ДОСТАТЪЧНО МЯСТО ЗА ПОТРЕБИТЕЛСКИ ПРОГРАМИ. ТОВА ОБАЧЕ НЕ ТРЯБВА ДА ВИ БЕЗПОКОИ. ДИСКЕТАТА МОЖЕ (И ДОРИ Е ЗА ПРЕПОРЪЧВАНЕ) ДА БЪДЕ ПРЕЗАПИСАНА С КОЯ ДА Е ПОМОЩНА ПРОГРАМА – НАПРИМЕР „FID“, „СОРТА“, „LOCKSMITH“, „SUPER COPY“ И Т.Н. ОТ КОПИЕТО МОГАТ ДА БЪДАТ ИЗТРИТИ  ПО-ГОЛЯМАТА ЧАСТ ОТ ФАЙЛОВЕТЕ С ПРОГРАМИ,  ТЪЙ КАТО   САМО НЯКОЛКО СА   ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ.

В КРАЯ НА РЪКОВОДСТВОТО ЩЕ НАМЕРИТЕ СПИСЪК НА ФАЙЛОВЕТЕ ВЪРХУ ДИСТРИБУТИВНИТЕ ДИСКЕТИ, KAKTО И УКАЗАНИЯ КОИ СА НЕОБХОДИМИ. НЕНУЖНИТЕ ФАЙЛОВЕ МОГАТ ДА БЪДАТ ИЗТРИТИ ЧРЕЗ ДОС-КОМАНДАТА DELETE.

ЗА ДА ИЗДАДЕТЕ ДОСКОМАНДИ ОТ ГРАФОРТ  , ТРЯБВА ДА СПАЗИТЕ СЛЕДНАТА ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ ОТ ДЕЙСТВИЯ:

  • СЛЕД ЗАРЕЖДАНЕ (ОТГОВАРЯЙКИ С НЕ НА ВЪПРОСА „ДЕМОНСТРАЦИЯ (Д/Н)?*) НАПИШЕТЕ „EDIT“

НАТИСНЕТЕ КЛАВИША „МК“ И ЗАЕДНО С НЕГО „Д/D“ (ПО-НАТАТЪК ЩЕ ГО БЕЛЕЖИМ С [D])

  • В ОТГОВОР НА „ВЪВЕДИ DOS КОМАНДА:“ МОГАТ ДА БЪДАТ ДАДЕНИ ВСИЧКИ ДОС-КОМАНДИ – CATALOG, DELETE, RENAME И Т.Н.

ЗАРЕЖДАНЕ НА СИСТЕМАТА.

ГРАФОРТ GRAFORT

ГРАФОРТ  СЕ РАЗПРОСТРАНЯВА В ДВА ВАРИАНТА – ВЪРХУ ПЪРВАТА ДИСКЕТА ОСВЕН СИСТЕМАТА СА ЗАПИСАНИ И ДЕМОНСТРАЦИОННИ ПРИМЕРИ, А ВЪРХУ ВТОРАТА – ВМЕСТО ДЕМОНСТРАЦИЯТА ДИСКОВОТО МЯСТО Е ИЗПОЛЗВАНО, ЗА ДА БЪДЕ ЗАПИСАНА ПОМОЩНА ИНФОРМАЦИЯ. ТАКА СЛЕД ЗАРЕЖДАНЕ НА ПЪРВАТА ДИСКЕТА ЩЕ ВИДИТЕ СЪОБЩЕНИЕТО „ДЕМОНСТРАЦИЯ (Д/Н) ?“. АКО ОТГОВОРИТЕ С ДА, ЩЕ ВИДИТЕ КАКBО МОЖЕ ГРАФОРТ  . СЛЕД ЗАРЕЖДАНЕ НА ВТОРАТА ДИСКЕТА. ТАКОВА СЪОБЩЕНИЕ НЯМА ДА СЕ ПОЯВИ, НО ЗА СМЕТКА НА ТОВА МОЖЕТЕ ДА НАПИШЕТЕ ”?“, ПОСЛЕДВАНО ОТ RETURN: ТАКА ЩЕ ИМАТЕ ДОСТЪП ДО ПОМОЩНИЯ ФАЙЛ, КАТО ПОСРЕДСТВОМ МЕНЮ ЩЕ МОЖЕТЕ ДА ВИДИТЕ КРАТКО ОБЯСНЕНИЕ НА ВСЯКА ЕДНА ОТ 147-ТЕ КОМАНДИ НА ГРАФОРТ.

ПОВЕЧЕ ЗА РАБОТАТА С ГРАФОРТ  МОЖЕТЕ ДА РАЗБЕРЕТЕ ОТ РЪКОВОДСТВОТО ПО-ДОЛУ

Изтеглете оттук ==> Графорт

Ако желаете, бихме се радвали да харесате и страницата на сайта ни във Фейсбук ==> https://www.facebook.com/сандъците/?fref=ts

Вижте ГРАФКАД – българската CAD система!

ГРАФКАД българската CAD система – е на гости в Sandacite.BG!

Графкад – българската CAD система

Днес пак сме на вълна български софтуер! :)

ГРАФКАД е компютърна програма от типа автоматизирана чертожна система, разработена през 1987 г. от Българо-съветския научноизследователски и проектантски институт Интерпрограма и внедрявана  в големи машиностроителни предприятия в България и СССР. Вероятно главният й разработчик е Пано Панов.

Графичната система за конструиране и автоматизирано документиране представлява чертожна система, работеща на персонален компютър. По време на работата графичниятдисплей може да се разглежда като електронна чертожна дъска, на която незабавно се отразяват всички изменения в чертежа, направени от потребителя. С нейна помощ потребителите имат възможност да създабват в интерактивен режим двумерни компютърни модели на реални обекти. Тези модели после стават основа за разнообразни компютърни обработки във всякакви области – включително за визуализация на моделите на екрана, за изпълнение на специфични приложни изчисления и анализи, за изчертаване на моделите върху хартия на плотери, за предаване на моделите като входни данни за други приложни системи, за съхранение на моделите за по-нататъшното им използване и т.н.

Области на приложение

Основната област на приложение ма графичната система за конструиране и автоматично документиране представлява машиностроителното проектиране. Възможно е приложението и в архитектурното, строително проектиране и т.н. Системата може да бъде настроена към спецификата на конкретна предметна област и може да се използва в произволни области на човешката дейност, където е необходимо създаването на двумерни графични модели на реални обекти и получаване на копия на тези модели във вид на чертежи.

Емблема на института Интерпрограма

Потребители

Графичната система        за   конструиране      и    автоматизирано документиране ГРАФКАД е с общо предназначение. Тя      е      предназначена за конструктори, строителни инженери, архитекти, чертожници и други специалисти, изпълняващи чертожно-графични работи. Системата позволява да се автоматизира проектирането на машиностроителни изделия, строителни обекти, а също така на отделни техни възли и детайли с представяне резултатите на проектирането във вид на чертежи.

Потребителският достъп до функциите на ГРАФКАД се осигурява посредством меню в интерактивен режим. Диалогът между потребителя и системата се води в термините на инженер- конструктора или чертожника.

Работата със системата не изисква специални знания 6 областта на компютърната обработка. Срокът за обучение на крайния потребител за работа със системата е 1-2 седмици.

Визуализация и изчертаване

Както казахме, ГРАФКАД представлява интерактивна графична система. Затова всички действия на потребителя над двумерни графични обекти (примитиви, групи, слоеве) веднага се изобразяват на екрана на графичния дисплей. Освен това потребителят може да поиска визуализация само на определен участък от чертожната област (по днешному прозорец) или да премести прозореца в друг участък на чертожното пространство.

ГРАФКАД предоставя на човека, който я използва, възможности за:

  • увеличаване или намаляване размерите на изображението на графичните елементи;
  • придвижване на текущия прозорец (със запазване на мащаба на изображението) по такъв начин, че на екрана да попаднат участъци от чертожното пространство, които по-рано са се намирали извън границите на прозореца;
  • визуализация на предишен наименуван прозорец и за продължаване на работата в него;
  • повторна визуализация на текущия прозорец;
  • запомняне на изображението на екрана във файл. По-късно по време на работа с други чертежи съдържанието на тези файлове също може да се визуализира на екрана. Тези команди служат за бърз преглед на няколко чертежа.

 

Система ГРАФКАД

По желание на потребителя системата може да изчертае междинни или окончателни варианти на чертежи върху хартия на плотер. За тази цел служат командите от подменюто за изчертаване на плотер. С помощта на тези команди може да се изчертава цялостен чертеж, а също и такива на слоеве, изгледи и множества от примитиви. Може да се направи и копие на екрана.

Хардуерни изисквания

ГРАФКАД е предвиден за инсталиране на т.н. работни станции или тогава – автоматизирани работни места. Това са компютри, съвместими с IBM РС/ХТ/АТ, а ,,автоматизираното работно място“ включва:

  • едно дискетно устройство с обем 360 кб;
  • един твърд диск (не е задължителен, но го препоръчват, защото е многократно по-бърз от флопито – съответно подобрява бързодействието на системата, надеждността и удобството при работа). Обикновено това е 5,25-инчов модел като ето ТОЗИ;
  • стандартен графичен дисплей под управлението на контролер, който е съвместим с IBM Color/Graphics Monitor Adapter, Enhanced Graphics Adapter (EGA) или Hercules graphics adapter. Като графичен дисплей може да се използва и източноевропейското устройство за изобразяване на графична и буквено-цифрова информация „Автограф-841“;
  • плотери с формат А3 (българските „Микроника П 297“ и А0 („Микроника П 841„, произведени от НПК „Мехатроника (Габрово, България) или съвместими с Roland DXY-800A, GRAPHTEK МР 1000, TEWIDATA ВВС 281 и HP 7475А;
  • таблет „Микроника Д 297„, Bit Pad One или TDS LC.

По поръчка на потребителямогат да се включат други графични       периферни    устройства. Задължително  е обаче  за програмата да има растеров графичен дисплей.

Обемът на оперативната памет, осигуряващ функционирането на ГРАФКАД, трябва да бъде не по-малко от 512 кб.

И още нещо накрая: за ускоряване бързодействието на системата ГРАФКАД желателно е в компютъра да се монтира аритметичен копроцесор. Неговото наличие увеличава производителността на ГРАФКАД с повече от 250 %, препоръчват софтуеристите от 1987 г.

ГРАФКАД

А сега, ако желаете, бихме се радвали да харесате и страницата на сайта ни във Фейсбук ==> https://www.facebook.com/сандъците/?fref=ts

Безнаставов релсов път?

Безнаставов релсов път?

Безнаставов релсов път

Мнозина са забелязали, че когато железничарите поставят рел­сите, не ги слагат плътно една до друга, а оставят помежду им из­вестна междина. Специалистите я наричат топлинна междина. Места­та, където се свършват релсите и се оставя топлинна междина, се наричат настави. Когато колелата на влака преминават тези междини, се чуват по-малки или по-големи удари, които зависят от това, как­ви са дължините на релсите и как­ва е температурата на въздуха. Те­зи удари зависят изключително от дължината на релсите, които са дълги по 9, 12, 15, 18, 24 и 30 метра. Честите топлинни междини не са приятни за пътниците, които пътуват, и за локомотива, който тегли с голяма скорост влака, защото топлинните междини изискват от него по-голяма сила. Това озна­чава, че трябва да се изразходват повече въглища и разходите за народното стопанство са по-големи.

От дългогодишната експлоатация на железния път е установено, че от силните удари на колелата в местата на топлинната междина релсите се разбиват, те пропадат във вертикално отношение и уда­рите стават още по-големи. Релси­те по краищата при това силно се набиват и оказват по-голямо съп­ротивление на возилата при пре­минаването им. Ако не се вземат мерки за отстраняване на неиз­правностите, ще се разстрои це­лият релсов път.

Около 45 % от общите разходи за поддържане на релсовия път оти­ват за поддържане на наставите. Заедно с това се увеличава съпро­тивлението на возилата е около 5% при релси, дълги 24 метра. Колеле­тата на вагоните са подложени на непрекъснати внезапни удари и се разбиват.

Специалистите започнали да се замислят, не е ли възможно да се намалят топлинните междини или да се премахнат.

Когато учителят в училище говори за физичните свойства на металите и иска да каже, че желя­зото се разширява от топлината, а от студа се свива, посочва като при­мер железопътните релси. „Ако не бяха тези междини — каза той, — при висока температура може да дерайлира влакът…“ Металите не са променили свойствата си. Те по­стоянно се разтягат и свиват. Бе открито обаче, че отделните релси могат въпреки това да се заваря­ват по няколко в произволни дъл­жини, без това да оказва някакво влияние върху безопасността на транспорта. За да се ограничи удължението и скъсяването на дъл­гите релсови нишки от промяната в температурата, е необходимо да се прикрепят към траверсите. Та­ка както се закрепват у нас рел­сите към траверсите, силите, въз­никващи в релсите от промяната на температурата, напълно се прена­сят върху траверсите, които са за­крепени в здравата баластова осно­ва и не могат да се движат. Значи е възможно полагането на непре­къснат безнаставов релсов път.

Първите километри безнаставов релсов път са монтирани към 1930 година в Германия.

След 1945 година се внедрява интензивно безнаставовият железен път в повечето страни в света. Така например в САЩ до 1947 година са били положени само 160 км дълги заварени релси с дължина от 450 до 700 м, а в края на 1955 г. вече 3,000 км.

В Чехословакия се монтират звена от непрекъснат релсов път за първи път през 1954 година с дължина от 800 до 3,715 м. До края на 1955 г. бил поставен 72 км непрекъснат релсов път, ка­то били положени и няколко уча­стъка с дължина от по 7,000 м. До края на 1956 г. дължината на безнаставовия релсов път ще до­стигне 220 км.

През ноември 1955 г. по лини­ята София—Мездра по проект на Научно-изследователския институт по транспорта беше поставен безнаставов релсов път, дълъг 312 м, върху железобетонни траверси.

Тези траверси бяха наредени ед­на до друга, за да се създаде не­прекъснатата релсова нишка и по- голяма устойчивост на пътя про­тив вертикални и хоризонтални из­мествания.

Едногодишното експериментира­не на този участък даде добри ре­зултати. През ноември 1956 г. бе­ше монтиран втори участък със заварени релси, дълъг 1,032 ме­тра. върху дървени траверси. В двата края на участъка по проект на автора се поставиха по един изравнител на напреженията за всяка релсова нишка. Тези изпра­вители дават възможност на релсовите нишки иа се удължават, без да се застрашава сигурността на движението на влаковете. Ма­кар че имаше ниски температури, релсовите нишки не се накъсаха. Пътят ще бъде подложен на по-сериозни изпитания през време на летните горещини.

Да се пътува върху заварени релси е приятно за пътниците, а и полезно за народното стопанство.

Опитът от досегашната експлоатация на дълги заварени релсови звена по линиите в чужбина по­казва. че разходите по поддържа­нето на безнаставовия път се нама­ляват от 25 до 75%. а ежегодно се икономисва работна сила. не­обходима за поддържането на обикновен път.

Наблюденията в СССР показ­ват. че обемът на работата по ре­монта и поддържането на безна­ставовия непрекъснат релсов път се намалява. Разходът на работна ръка за 1 км е почти два пъти по- малък, а пътят е значително по- добър. отколкото в участъците с нормална дължина на релсите.

Може би много скоро, когато пътувате удобно в бързия влак по нашите стоманени магистрали, няма да чувате, равномерни удари. Тогава ще знаете, че пътувате по непрекъснат релсов път, който е плод на скромния и честен труд на нашите железничари.

–-

Източник: сп. Наука и техника за младежта 4-1957

 

Игра за компютър Правец – Морска битка!

Игра за компютър Правец – Морска битка!

Игра за компютър Правец – Морска битка!

Днес ще Ви покажем една капсула на времето! Кехлибарено късче, съхранило  в себе си част от една  отдавна отминала технологична епоха… Погледнете горе – става дума за пакетирана, така и никога неотваряна, компютърна игра за 8-битов ,,Правец“!

Със сигурност знаете – много мили спомени предизвикват имена като Капитан Лека нощKarateka, Conan, Lode runner, Moon patrol, Drol, Aztec, Mario, Sabotage и други у старите компютърни маниаци! А ето че сега ние случайно попаднахме и решихме да Ви покажем това чудо – въпросната чисто нова, неразопакована игра за компютър Правец със заглавие Морска битка. Разпространява се на 5,25-инчова дискета, производство на небеизвестния ЗИН Динко Баненкин Пазарджик.

Обърнете внимание и на надписа долу вляво – ,,одобрено от Министерството на народната просвета!“ – тоест този държавен орган е следял – вероятно – за възпитателните и педагогическите качества на произвежданите в България компютърни игри. Най-вероятно, разбира се, е ставало дума те да не съдържат сцени на агресия, жестокост, порнография, а може би и и елементи на идеологическа диверсия.

Игри за компютри Правец Igri za kompyutri Pravec

Тази играя ние намерихме още 2010 г., но едва сега случайно дойде ред да Ви я покажем както си му е редът. Само че има една особеност – както е опакована, така ще си остане – не се чувстваме достойни да я разпакетираме. За това имаме достатъчно много други вече наотворени игри върху дискети.

Въобще за тези игри сме направили специална статия, защото те заслужават това. Можете да я видите ето тук ==>

https://www.sandacite.bg/%D0%B1%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8E%D1%82%D1%8A%D1%80%D0%BD%D0%B8-%D0%B8%D0%B3%D1%80%D0%B8/

Ще ни зарадвате много, ако харесате и страницата на сайта ни във Фесйбук ==> https://www.facebook.com/сандъците/?fref=ts

Измерител на транзистори ИТ-51 – данни за него

Измерителят на транзистори ИТ-51 накратко в Sandacite.BG!

Измерител на транзистори ИТ-51

Измерителят на транзистори ИТ-51 е български аналогов, стрелкови измервателен уред от средата на 60-те г., произвеждан в завод Електроника – София. Той е предназначен за измерване на коефициента на усилване по ток h 21 и на обратните колекторни токове Iсво и Iceo на транзистори тип р-n-р и n-р-n с допустима разсейвана мощност на колектора до 1 W.

Уредът дава възможност да се изпитват и точкови диоди чрез измер­ване на техния ток в права и обратна посока.

Измерителят на транзистори ИТ-51 намира приложение в различ­ните развойни лаборатории, научно-изследователски институти, промиш­лени предприятия, учебни заведения, радио- и телевизионни ремонтни бази и навсякъде, където се използват в по-голямо количество полу­проводникови прибори.

Технически данни:

Измерител на транзистори ИТ-51 Izmeritel na tranzistori IT-51

Захранване   220 V ± 10%; 50 Hz

Максимална консумирана мощност    15 VA

Размери    250 x 324 x 200 mm

Маса  < 10 кг

Ето го и как изглежда отблизо:

ИТ 51 IT 51

Някой ни питаше за такава техника и заради това решихме да качим каквото имаме. Дано сме ви били полезни! :)

Лампов волтметър ВН3

Лампов волтметър ВН3

Лампов волтметър ВН3

ПРИЛОЖЕНИЕ

Ламповият волтметър ВН3 е предназначен за измерване на промениви напрежения от 50 викроволта до 300 волта в честотния диапазон 10 херца – 3 мегахерца, както и за индикация на напрежения с честота до 5 мегахерца. Използва се в производството на електроакустика, радио- и телевизионната техника, свързочната техника и т.н. Особено е подходящ за непосредствено измерване на напрежения на маломощни източници (микрофони, магнетофони и т.н.) при снемане на честотната им характеристика.

ОПИСАНИЕ

Ламповият волтметър ВН3 е аналогов стрелкови уред, който се състои от четиристъпален широколентов усилвател, обхванат от честотно зависима отрицателна обратна връзка (ООВ).

Към входа и изхода на усилвателя са включени катодни повторители. Измерените напрежения до 300 микроволта се подават непосредствено на входния катоден повторител, а по-големите от 300 се подават на делител със затихване в 60 децибела. Границите на измерване се определят чраз делителя в катода на входния катоден повторител. Изходният катоден повторител се използва като буферно стъпало към усилвателя и е предназначен за получаване на нискоомен изход.

Ето го как зиглежда в близък план:

Лампов волтметър ВН3 Lampov voltmetar VN3

ПРЕДИМСТВА

Голяма стабилност на показанията при промяна на захранващото напрежение. Може да се използва като усилвател или атенюатор. Има вграден стабилизиран токоизправител за контрол на точността на измерването.

А ето и техническите характеристики на ламповия волтметър ВН3:

Лампов волтметър Lampov voltmetar

Произвеждан в завод Електроника София; изнасян в СССР.

Цифров волтметър ВС1

Цифров волтметър ВС1

Цифров волтметър ВС1

Цифровият волтметър ВС1 е измервателен уред,  предназначен за работа в отделите по технически контрол на производствените предприятия, в научно-изследователските институти, във ВУЗ-овете и лабораториите.

Изцяло транзисторизиран прибор..

Техническите му характеристики можете да вземете оттук:

Цифров волтметър Cifrov voltmetar

Производител – завод Електроика София; изнасян за СССР и ГДР.

Универсален измервателен мост ИУ1

Универсален измервателен мост ИУ1

Универсален измервателен мост ИУ1

Уредът е предназначен за измерване на съпротивления, индуктивности и капацитети в много широки граници. Благодарение на своята универсалност и удобство при работа, измервателният мост ИУ1 намира широко приложение в производствени предприятия, ремонтни работилници, лаборатории, научно-изследователски институти, ВУЗ-ове, а и в практиката на електротехници, радиотехници и радиолюбители.

Технически характеристики на измервателния мост ИУ1:

Измервателен мост ИУ1 Izmervatelen most IU1

Произвеждан е от завод Електроника София.

[1963] Новите телевизионни предаватели в България

[1963] Новите телевизионни предаватели в България

[1963] Новите телевизионни предаватели в България
Статията е ценен извор за историята на българската телевизия, защото представлява ,,моментна снимка“ на положението с телевизионните предаватели в България, такова, какното то е било в началото на 1963 г. Приятно четене!

,,Телевизията навлезе здраво в на­шия бит. Гората от телевизионни ан­тени над покривите на къщите става все по-гъста. И хората, които все още не могат да гледат програмите на телевизията, се запитват: „Кога мал­кият екран ще дойде и при нас?“

За да снишат телевизионните про­грами до всяко кътче на нашата страна, ще бъдат необходими някол­ко районни предавателни станции.

Най-важният телевизионен предава­тел с излъчвана мощност около 240 киловата ще бъде построен на връх Ботев през следващите три години (1964-1966).

Той ще предава за по-голямата част от Северна България (ограничена приблизително на запад от река Скът и на изток от река Малки Лом) и част от Южна България (Подбалкан­ската долина. Пазарджишки, Плов­дивски, Старозагорски и Ямболски окръзи). Предавател, от който ще се излъчва програма за Източна Бълга­рия и Черноморското крайбрежие, ще бъде построен в същия срок на височините северно от курорта „Слън­чев бряг“. Той ще обхваща Бургаски, Варненски и части от Коларовградски и Ямболски окръзи.

Едновременно с тях ще бъде по­строен и предавател на Витоша, кой­то ще излъчва телевизионна програ­ма за Нападна България.

Останалите телевизионни предава­тели, които ще предават за Югоза­падна и Северозападна България и за окръзите Смолянски, Кърджалий­ски и Хасковски, ще бъдат изграде­ни през следващите години почти едновременно.

До пускането в действие на редов­ните телевизионни предаватели со­фийската телевизионна програма ще бъде препредавана чрез ретрансла­тори за някои окръзи и райони, съ­гласно приложената карта.

Първият телевизионен ретрансла­тор, получен от Съветския съюз, бе­ше пуснат в пробно действие през 1961 година на връх Ботев. Използвайки този ретранслатор като образец, колектив от научни работници при НИИС разработи модел на телевизионен ретранслатор. По него Управлението на съобщенията изра­боти останалите предвидени ретран­слатори. В края на 1961 година мо­делът беше пуснат в действие на 11-я телевизионен канал на връх „Зелена глава“ и сега обслужва Михайловградски и част от Видин­ски и Врачански окръзи.

Ретранслаторът на връх „Братия“ в Средна гора работи на 10-и теле­визионен канал и осигурява телеви­зионна програма за Пазарджишки и Пловдивски окръзи. Поради наличие­то на доста силни промишлени сму­щения в района на ‘рад Пловдив тук работи друг ретранслатор на 6-и телевизионен канал.

На връх „Ботев“ работи ретрансла­тор на 12-и телевизионен канал, който препредава за Казанлъшката
подбалканска долина в посока на град Ямбол. На връх „Ботев“ работи и втори ретранслатор на 11-и теле­визионен канал, който излъчва про­грама в две основни направления: Га­брово — Търново — Русе и Ловеч — Плевен. Това дава възможност на всички райони на север от Стара пла­нина, ограничени между долните те­чения на реките Искър, Черни и Ру­сенски Лом, които имат пряка ви­димост с връх Ботев, да приемат телевизионна програма. Поради не­благоприятното разположение на град Русе телевизионният сипнал в не­говия район е много слаб. Ето защо тук работи друг телевизионен рет­ранслатор на 8-и телевизионен ка­нал. Поради същите причини за гр. Плевен е монтиран ретранслатор, из­лъчващ на 6-и канал.

Телевизионни предаватели в България Televizionni predavateli v Balgariya

Следващият ретранслатор се монтира на височините северно от Ста­ра Загора и работи на 9-и теле­визионен канал. Той покрива Старо­загорски и част от Хасковски окръзи.

Последният ретранслатор, който е на височините източно от Ямбол, осигурява телевизионна програма за града на 8-и телевизионен канал.

Ще бъде монтиран ретранслатор и на връх „Черни връх“, който ще работи на 11-и телевизионен канал и ще излъчва телевизионна програ­ма по посока на Самоков и Ихтиман.

Същевременно бе подменен с ре­довен опитният ретранслатор, който е монтиран на Витоша и препредава за района на гр. Перник, Този рет­ранслатор работи на 12-и канал.

Поради малката излъчвана мощ­ност на ретранслаторите (около 500 — 600 вата) добра телевизионна кар­тина може да се приеме само в онези райони, които имат пряка ви­димост с мястото, където е монтиран съответният телевизионен ретрансла­тор, и не са отдалечени от него на повече от 80—100 км. В зависимост от отдалечеността на ретранслатора и месторазположението на приемана­та телевизионна антена обикновено са необходими три-или петелементни приемни антени за съответния теле­визионен канал. Разбира се, приема­не е възможно и на сравнително по-големи разстояния, когато съществу­ват благоприятни за това условия (антена е голямо усилване, разполо­жена на сравнително голяма височи­на, и чувствителен телевизионен приемник).

Трябва да се отбележи, че каче­ството на приеманата чрез ретран­слаторите картина не може да бъде такава, каквато се приема от Софий­ския телевизионен предавател. То ще бъде влошено поради това, че про­грамата се подава на ретранслато­рите чрез директно приемане от етера. Обикновено ще бъдат разли­чими от 300 до 350 линии и четири степени на тоновата градация. Поради посочените причини обикновено се избягва ретранслиране на телевизи­онна програма повече от един път, защото качеството на картината се влошава значително.

За да се излъчват качествени те­левизионни програми, са необходими солидна техническа база, опитни спе­циалисти и големи програмни въз­можности. Основното, което е нужно, са специалните телевизионни студиа, разполагащи със сложна и разнооб­разна техническа база. Така напри­мер, за да имаме ежедневни преда­вания с продължителност от 5—6 ча­са, което се смята за нормална рабо­та на една телевизионна станция, са необходими 4—5 студиа със снимач­на площ от 150 до 600 квадратни метра. С такива студиа нашата теле­визия ще разполага след 2—3 годи­ни.

Засега Софийската телевизионна станция има на разположение две временни малки 80 и 150 м2. Възможностите на тези две студиа са много ограничени, по­ради което подготвяните в тях поста­новки са малки и се дават рядко. По тази причина през следващите две-три години предавания ще има средно четири пъти седмично, с про­дължителност по 3—4 часа. Обемът на телевизионната програма до извест­на степен се увеличава благодарение на двете подвижни телевизионни апа­ратни (ПТС), с които се разнообразява про­грамата чрез външни предавания (от театри, спортни площадки, търже­ства и др.).

В заключение трябва да отбеле­жим, че още в началото на 1963 г. нашите зрители ще получат възмож­ност да наблюдават чрез Софийската телевизионна станция и програмите на телевизионните станции в СССР и социалистическите страни. Апара­турата, чрез която ще бъде поддър­жана радиорелейната връзка за раз­мяна на телевизионна програма меж­ду София и Москва, е вече получена от Съветския съюз и понастоящем се монтира.“

Източник: сп. Наука и техника за младежта 4-1963

Exit mobile version